എയർലൈൻ കമ്പനികളുടെ ബിസിനസിൽ കൊറോണയുടെ ആഘാതം കാണുന്നുണ്ട്. കൊവിഡ്-19 പകർച്ചവ്യാധിയും അതിവേഗം ഉയരുന്ന ഇന്ധനവിലയും എയർലൈൻ കമ്പനികളുടെ നട്ടെല്ല് തകർത്തു.
ഒരു വശത്ത്, കൊവിഡ് പകർച്ചവ്യാധിയെത്തുടർന്ന് പെട്രോൾ വില കൂടുകയും മറുവശത്ത് യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.
കുറഞ്ഞ ശേഷിയിൽ വിമാനങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ എയർലൈനുകൾ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. ഈ സാമ്പത്തിക വർഷം മുഴുവൻ കണക്കാക്കിയാൽ എയർലൈൻ കമ്പനികൾക്ക് 20,000 കോടി രൂപ വരെ നഷ്ടമുണ്ടായേക്കുമെന്ന് ഒരു റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.
ക്രിസിലിന്റെ റിപ്പോർട്ട് ഉദ്ധരിച്ച് ‘പിടിഐ’ എഴുതി, ഈ സാമ്പത്തിക വർഷം എയർലൈൻ വ്യവസായം അതിന്റെ ഏറ്റവും മോശം ഘട്ടത്തിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്.
ഇതുവരെയുള്ള ഏറ്റവും വലിയ നഷ്ടമാണ് കാണാൻ കഴിയുന്നത്. ഈ സാമ്പത്തിക വർഷം എയർലൈൻ കമ്പനികൾക്ക് 20,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കും. കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വർഷത്തേക്കാൾ 44 ശതമാനം കൂടുതലാണിത്.
കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വർഷം എയർലൈൻ കമ്പനികളുടെ നഷ്ടം 13,853 കോടി രൂപയായിരുന്നു. ഈ സ്ഥിതി തുടർന്നാൽ 2023 വരെ എയർലൈൻ കമ്പനികൾക്ക് കരകയറാനാകില്ല.
രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ മൂന്ന് വിമാനക്കമ്പനികളായ ഇൻഡിഗോ, സ്പൈസ് ജെറ്റ്, എയർ ഇന്ത്യ എന്നിവയുടെ ബിസിനസിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ക്രിസിലിന്റെ ഈ റിപ്പോർട്ട്.
ഇന്ത്യയുടെ ആഭ്യന്തര ഗതാഗതത്തിന്റെ 75 ശതമാനത്തിലും ഈ മൂന്ന് വിമാനക്കമ്പനികളാണ് ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത്.
ക്രിസിൽ റിപ്പോർട്ട് എന്താണ് പറയുന്നത്?
രണ്ടാം തരംഗം നിലച്ചതോടെ വിമാനക്കമ്പനികൾ 86% വരെ നഷ്ടം നികത്തി അതിവേഗം തിരിച്ചുകിട്ടിയതായി റിപ്പോർട്ടിൽ നിന്ന് വ്യക്തമാണ്. 2021 ഡിസംബറോടെ എയർലൈൻ കമ്പനികളുടെ ബിസിനസ്സ് കൊറോണയ്ക്ക് മുമ്പുള്ള കാലഘട്ടത്തിലെത്തി.
ആഭ്യന്തര വിമാന സർവീസ് ആരംഭിച്ചു, 2022 ജനുവരി മുതൽ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാന സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനം ആരംഭിക്കാൻ കഴിയാതെ വന്നതോടെ ജനുവരി ആദ്യവാരം ആഭ്യന്തര വിമാന ഗതാഗതത്തിൽ 25 ശതമാനം കുറവുണ്ടായി.
2021 ഏപ്രിൽ-മെയ് മാസങ്ങളിൽ കൊറോണയുടെ രണ്ടാം തരംഗത്തിൽ ആഭ്യന്തര ഗതാഗതം 25 ശതമാനവും അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗതം 66 ശതമാനവും കുറഞ്ഞപ്പോൾ സമാനമായ ഒരു സാഹചര്യം കണ്ടു.
കഴിഞ്ഞ വർഷത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ നഷ്ടമാണ് ഇത്തവണ ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത്
ക്രിസിൽ ഡയറക്ടർ നിതേഷ് ജെയിൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ മൂന്ന് വിമാനക്കമ്പനികൾ നടപ്പ് സാമ്പത്തിക വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ 11,323 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടമാണ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത്.
മൂന്നാം പാദത്തിൽ, ഗതാഗതം വർധിക്കുമെന്നും വിമാനക്കമ്പനിയുടെ നഷ്ടം നികത്തുമെന്നും പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ കൊറോണയുടെ മൂന്നാം തരംഗം ഈ വ്യവസായത്തെ മുട്ടുകുത്തിച്ചു.
കൊറോണയെ തുടർന്നുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളും വിമാനങ്ങൾ റദ്ദാക്കലും മൂലം നഷ്ടം അനുദിനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
അറ്റ നഷ്ടം പരിശോധിച്ചാൽ, ഈ സാമ്പത്തിക വർഷം മുഴുവനും ഇത് വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കും. 2021 മെയ് മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 2021 ഡിസംബറിൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചു.
ഫ്ലൈറ്റിലെ സീറ്റ് ഉപയോഗ നിലവാരം ഇതിനകം മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ കൊറോണയ്ക്ക് മുമ്പുള്ള കാലഘട്ടത്തേക്കാൾ ഇപ്പോഴും കുറവാണ്.
പ്രതികരിക്കാൻ ഇവിടെ എഴുതുക