ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഫുൾ സൈസ് എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ ടൊയോട്ടയ്ക്ക് ശക്തമായ പിടിയുണ്ട്. കമ്പനിയുടെ ഫോർച്യൂണറും ലാൻഡ് ക്രൂയിസറും ഏറ്റവും വിജയകരമായ രണ്ട് എസ്യുവികളാണ്.
അതേസമയം, എംപിവി വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ വാഹനമാണ് കമ്പനിയുടെ ഇന്നോവ. ഇത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് പുറത്തിറക്കാനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിലാണ് കമ്പനി ഇപ്പോൾ.
നവംബർ 25ന് ലോഞ്ച് ചെയ്യും. ഇന്നോവയുടെ തന്നെ അഡ്വാൻസ്ഡ് മോഡൽ ആയിരിക്കും ഇത്. ഇതിൽ സൺറൂഫ് ഉൾപ്പെടെ നിരവധി നൂതന ഫീച്ചറുകൾ ലഭ്യമാകും.
ടൊയോട്ട ഇന്നോവ സെനിക്സ് എന്ന പേരിൽ നവംബർ 21ന് ഇന്തോനേഷ്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യും.
ഓഗസ്റ്റിൽ, ഇന്നോവയുടെ ഡീസൽ മോഡലിന്റെ ബുക്കിംഗ് കമ്പനി നിർത്തിവച്ചത് അതിന്റെ ഡെലിവറി സമയം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നതിനാലാണ്.
ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ഹൈ ക്രോസിന്റെ ടീസറും കമ്പനി അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കി. ഇതിൽ ഈ കാറിന്റെ മുൻഭാഗം കാണാം. വലുതും നേരായതുമായ ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള ഗ്രില്ലാണ് ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിന്.
അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കൊറോള ക്രോസ് എസ്യുവിയോട് സാമ്യമുള്ളതാണ് ഇത്. ഇതോടൊപ്പം, മുൻവശത്ത് എൽ ആകൃതിയിലുള്ള ഇൻസേർട്ട് ഉള്ള വിശാലമായ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ബോണറ്റിൽ ശക്തമായ ക്രീസുകൾ, ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ എന്നിവ ലഭിക്കും.
ഇത് കണ്ടിട്ട് മാരുതി സുസുക്കി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര പോലെ ഒരു ബിറ്റ് കൂടി വരുന്നു. ടൊയോട്ടയുടെ പുതിയ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിൽ ഡീസൽ എൻജിൻ ലഭ്യമാകില്ല. ടൊയോട്ട അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈഡറിന് സമാനമായ പ്രകൃതിദത്ത പെട്രോളും ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനും കമ്പനിക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ലാഡർ ഫ്രെയിം ആർക്കിടെക്ചറിന് പകരം ഭാരം കുറഞ്ഞ മോണോകോക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
അതുവഴി, RWD (പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവ്) പകരം FWD (ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്) സജ്ജീകരണം നൽകും. ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള 2.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ, 2.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ എന്നീ രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാവുന്നതാണ്.
ഹൈബ്രിഡ് ടെക്നോളജി കാരണം ഇതിന്റെ മൈലേജും വർധിക്കും. ഇത് മാരുതി XL6, എർട്ടിഗ ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ എന്നിവയുമായും മത്സരിക്കും.
പ്രതികരിക്കാൻ ഇവിടെ എഴുതുക