ന്യൂഡൽഹി: ജിഎസ്ടി കൗൺസിൽ അതിന്റെ 48-ാമത് യോഗത്തിൽ എസ്യുവികളുടെ അതായത് സ്പോർട്സ് യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിളുകളുടെ നിർവചനവും വ്യക്തമാക്കുകയും ഈ വാഹനങ്ങൾക്ക് 22 ശതമാനം നഷ്ടപരിഹാര സെസ് ചുമത്താൻ തീരുമാനിക്കുകയും ചെയ്തു.
എംയുവി (മൾട്ടി യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ) നിർവചിക്കുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ രൂപീകരിക്കാനും കൗൺസിൽ തീരുമാനിച്ചു.
സെഡാനുകളെ എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണോ എന്ന് ചില സംസ്ഥാനങ്ങൾ ചോദിച്ചതോടെയാണ് എംയുവികളെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ച ആരംഭിച്ചതെന്ന് യോഗത്തിൽ ധനമന്ത്രി നിർമ്മല സീതാരാമൻ പറഞ്ഞു. എംയുവിയുടെ നിർവചനം കൊണ്ടുവരാനും സംസ്ഥാനങ്ങൾ നിർദേശിച്ചിരുന്നു.
എസ്യുവികളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം എസ്യുവികൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന നാല് വ്യവസ്ഥകളും പാലിക്കുന്ന മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾക്ക് 22 ശതമാനം നഷ്ടപരിഹാര സെസിന്റെ ഉയർന്ന നിരക്ക് ബാധകമാണെന്ന് വ്യക്തത വരുത്തിയതായി ധനമന്ത്രി പറഞ്ഞു.
1,500 സിസിയിൽ കൂടുതൽ എഞ്ചിൻ ശേഷി, 4,000 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളം, 170 മില്ലിമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. “ഈ വ്യക്തത ഒരു പുതിയ നികുതിയല്ല. ഇതിലൂടെ എസ്യുവി വിഭാഗത്തിന് മാത്രം ബാധകമായ നികുതി നിർവ്വചിച്ചു.
മറുവശത്ത് എസ്യുവിയുടെ നിർവചനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ജിഎസ്ടി കൗൺസിലിന്റെ വ്യക്തതയെ വാഹന വ്യവസായ സംഘടനയായ സിയാം സ്വാഗതം ചെയ്യുകയും ധനമന്ത്രാലയവുമായി നടത്തിയ ചർച്ചകൾക്ക് അനുസൃതമാണെന്നും പറഞ്ഞു.
ജിഎസ്ടി കൗൺസിലിന്റെ ഈ തീരുമാനത്തോട് ഇന്ത്യൻ വെഹിക്കിൾ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ (സിയാം) പ്രതികരിച്ചു. 28 ശതമാനം ജിഎസ്ടിക്ക് പുറമേ നാല് നിബന്ധനകളും പാലിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ ഉയർന്ന നിരക്ക് 22 ശതമാനം ബാധകമാകൂ എന്ന് ഇപ്പോൾ വ്യക്തമാണ്.
എസ്യുവിയുടെ നിർവചനത്തിൽ വ്യക്തത നൽകിയതിന് ധനമന്ത്രാലയത്തിനും ഇന്ത്യാ ഗവൺമെന്റിനും ജിഎസ്ടി കൗൺസിലിനും സിയാം അതിന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ നന്ദി പറഞ്ഞു. ധനമന്ത്രാലയവുമായി നടത്തിയ ചർച്ചയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ജിഎസ്ടി കൗൺസിലിന്റെ ഈ തീരുമാനമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പ്രതികരിക്കാൻ ഇവിടെ എഴുതുക