ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളി അതിന്റെ വിലയും ശ്രേണിയുമാണ്. നിലവിൽ തദ്ദേശീയ കമ്പനിയായ ടാറ്റയാണ് ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണി ഭരിക്കുന്നത്. വിപണിയുടെ 84 ശതമാനവും ഇത് പിടിച്ചെടുത്തു.
നെക്സണിന്റെയും ടിയാഗോയുടെയും ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കി. വരും ദിവസങ്ങളിൽ നാനോയുടെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പും മറ്റ് മോഡലുകളും എത്തും.
അതേസമയം രാജ്യത്ത് ബിസിനസ് നടത്തുന്ന രണ്ട് കൊറിയൻ കമ്പനികൾ – ഹ്യുണ്ടായ്, കിയ എന്നിവയും ആഭ്യന്തര ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ പോകുന്നു. പുതുവർഷത്തിൽ ഡൽഹി ഓട്ടോ എക്സ്പോയിൽ ഹ്യുണ്ടായ് തങ്ങളുടെ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് കാർ അയോണിക് 5 അവതരിപ്പിക്കും.
അതേ സമയം കിയ തങ്ങളുടെ പ്രശസ്തമായ ഇലക്ട്രിക് കാറായ Kia EV6 പുറത്തിറക്കി. ഇപ്പോൾ മറ്റൊരു പുതിയ കാർ Kia EV9 പുറത്തിറക്കാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് കിയ . ഡൽഹി ഓട്ടോ എക്സ്പോയിൽ വാഹനം അവതരിപ്പിക്കും.
അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളെ താരതമ്യം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ നിർമാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കി ഇതുവരെ ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണിയിൽ പ്രവേശിച്ചിട്ടില്ലെന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.
ഹ്യുണ്ടായ് അയോണിക് 5
നമ്മൾ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ അയോണിക് 5 നെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഈ കാറിന് നിരവധി സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അതിന്റെ വില വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കും. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ ഇതിനെ സാധാരണ ഇന്ത്യക്കാരുടെ കാർ എന്ന് വിളിക്കാനാവില്ല. അതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചില പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ-
അഞ്ച് സീറ്റുള്ള കാറാണിത്.
72.6kWh ബാറ്ററിയാണ് ഇതിനുള്ളത്.
ഒറ്റ ചാർജിൽ 631 കിലോമീറ്ററാണ് ഇതിന്റെ റേഞ്ച്.
18 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം.
ഇതിന് മറ്റ് നിരവധി വിപുലമായ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്.
വില- 50 ലക്ഷം രൂപയിലധികം വരും.
കിയ EV6
ദക്ഷിണ കൊറിയൻ കമ്പനിയായ കിയയുടെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് കാറാണിത്. ഇതൊരു അത്ഭുതകരമായ കാറാണ്. ഹ്യുണ്ടായിയെയും കിയയെയും ഇരട്ട സഹോദരിമാർ എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത്. ഹ്യുണ്ടായ് അയോണിക് 5-നോട് സാമ്യമുള്ളതാണ് ഈ വാഹനം.
ഇതിന് അൽപ്പം കൂടുതൽ ശക്തമായ 77.4kWH ബാറ്ററിയുണ്ട്. ഈ കാറിന്റെ വില 60 മുതൽ 65 ലക്ഷം വരെയാണ്, റേഞ്ച് 442 മുതൽ 528 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്. ഇതും അഞ്ച് സീറ്റുള്ള കാറാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ കാറിന് മികച്ച സവിശേഷതകളും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
ടാറ്റ നെക്സൺ ഇവി
ടാറ്റയുടെ നെക്സോൺ ഇവിയാണ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിയുന്ന ഇലക്ട്രിക് കാർ. അഞ്ച് സീറ്റുള്ള വാഹനം കൂടിയാണിത്. ഒറ്റ ചാർജിൽ 312 കിലോമീറ്ററാണ് ഇതിന്റെ റേഞ്ച്. 30.2kWh ബാറ്ററിയാണ് ഇതിനുള്ളത്. വിലയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം 15 മുതൽ 17 ലക്ഷം വരെയാണ്. അതായത്, ഹ്യുണ്ടായിയുടെയും കിയയുടെയും ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ വിലയുടെ നാലിലൊന്ന്.
ഹ്യുണ്ടായ്, കിയ കാറുകൾ ടാറ്റ നെക്സോണേക്കാൾ മികച്ചതാണ്. പക്ഷേ, അവയുടെ വില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, അവ ശരാശരി ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താവിന് അപ്രാപ്യമാണ്. ഈ രണ്ട് കാറുകൾക്കും Nexon-നെ അപേക്ഷിച്ച് ഏകദേശം 2.5 മടങ്ങ് ബാറ്ററി പാക്ക് ഉണ്ട്, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് 2.5 മടങ്ങ് ശ്രേണി ലഭിക്കുന്നില്ല.
മൊത്തത്തിൽ ടാറ്റയുടെ കുത്തക തകർക്കുന്നതിനേക്കാൾ ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണിയിൽ തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം രേഖപ്പെടുത്താനാണ് ഹ്യുണ്ടായിയും കിയയും കൂടുതൽ ഉറ്റുനോക്കുന്നത്.
പ്രതികരിക്കാൻ ഇവിടെ എഴുതുക