ന്യൂഡൽഹി: 2020 ഏപ്രിലിൽ ഇന്ത്യയിൽ ബിഎസ് 6 മാനദണ്ഡങ്ങൾ നടപ്പാക്കി. നാനോയും സഫാരി സ്റ്റോമും ടാറ്റ നിർത്തലാക്കിയിരുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ കാറായി പ്രമോട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ട ടാറ്റ നാനോ രാജ്യത്തെ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വിൽപ്പന സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു.
2018 മെയ് മാസത്തിൽ കാർ ഉൽപ്പാദന നിരയിൽ നിന്ന് പുറത്തായി. ചെറിയ ഹാച്ച്ബാക്കിൽ 624 സിസി, ഇരട്ട സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 38 ബിഎച്ച്പിയും 51 എൻഎം ടോർക്കും നൽകിയിരുന്നു. 4-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ എഎംടി ഗിയർബോക്സ് വഴിയാണ് പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവർ അയച്ചത്.
അടുത്തിടെയുള്ള ഒരു മാധ്യമ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച് ഒരു ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് ടാറ്റ നാനോയെ വീണ്ടും അവതരിപ്പിക്കുന്നത് ആഭ്യന്തര വാഹന നിർമ്മാതാവ് വിലയിരുത്തുന്നുണ്ടാകാം. ടാറ്റ നാനോ ഇവിയുടെ സജ്ജീകരണത്തിലും ടയറുകളിലും കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ കാണാം.
പോറലുകളിൽ നിന്നും സ്ക്രാച്ചുകളിൽ നിന്നും കാർ അലോയ്കളെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഈ 5 നുറുങ്ങുകൾ പിന്തുടരുക
ടാറ്റ നാനോ ഇവിയുടെ ആസൂത്രണം ഉൽപ്പാദനത്തിലെത്തിയാൽ മറൈമലൈനഗറിലെ ഫോർഡ് സൗകര്യം ഏറ്റെടുക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് തമിഴ്നാട് സർക്കാരുമായി ചർച്ചകൾ പുനരാരംഭിക്കാമെന്നും റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു. ടാറ്റ നാനോ ഇലക്ട്രിക് കാറിനെക്കുറിച്ച് കമ്പനി ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനകളൊന്നും നൽകിയിട്ടില്ല.
നിലവിൽ കമ്പനി ഇന്ത്യയിൽ മൂന്ന് EV-കൾ വിൽക്കുന്നു – Tigor EV, Xpres-T, Nexon EV. 8.49 ലക്ഷം രൂപയിൽ തുടങ്ങി 11.79 ലക്ഷം രൂപ വരെ ഉയരുന്ന ടിയാഗോ ഇവിയുടെ വില അടുത്തിടെ ടാറ്റ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ ഡെലിവറി 2023 ജനുവരിയിൽ ആരംഭിക്കും.
പ്രതികരിക്കാൻ ഇവിടെ എഴുതുക