കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഇന്ത്യയിൽ മിഷൻ മംഗൾ ഇൻ ഇന്ത്യ എന്ന പേരിൽ ഒരു സിനിമ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, അത് ആദ്യമായി ചൊവ്വയിലെത്തുന്നതിൽ ഇന്ത്യ എങ്ങനെ വിജയിച്ചുവെന്ന് കാണിക്കുന്നു. അതിനുശേഷം, ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രത്തിൽ ഇന്ത്യ തുടർച്ചയായി വിജയം കൈവരിക്കുന്നു.
അതേസമയം, ചൊവ്വയുടെ യാത്രാസമയം എങ്ങനെ കുറയ്ക്കാം എന്ന മത്സരത്തിലാണ് ഇപ്പോൾ ലോകത്തെ എല്ലാ ഏജൻസികളും. ചൊവ്വയിലെത്താൻ 500 ദിവസങ്ങൾ അതായത് ഒന്നര വർഷമെടുക്കുമെന്ന് നാസ വിശ്വസിക്കുന്നു.
ഇപ്പോൾ കനേഡിയൻ എഞ്ചിനീയർമാർ പറയുന്നത് ഈ സമയം ഒന്നര മാസമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ്. അതായത് വെറും 45 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ചൊവ്വയിലെത്താം. കനേഡിയൻ എഞ്ചിനീയർമാർ എന്ത് സാങ്കേതികവിദ്യയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം ചൂടാക്കാൻ ലേസർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തെർമൽ ലേസർ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതായി കാനഡയിലെ മോൺട്രിയലിലുള്ള മക്ഗിൽ സർവകലാശാലയിലെ എഞ്ചിനീയർമാർ പറയുന്നു. ഒരു ബഹിരാകാശ പേടകത്തിലെ ഒരു ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക്ക് അറേയിലേക്ക് വൈദ്യുതി എത്തിക്കുന്നതിനായി ഭൂമിയിൽ നിന്ന് തൊടുത്തുവിടുന്ന വലിയ ലേസർ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ഊർജ്ജ പ്രൊപ്പൽഷൻ നയിക്കുന്നു, അത് വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
ഭൂമിയോട് അടുത്തുനിൽക്കുമ്പോൾ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ വേഗത വളരെ വേഗത്തിലാണ്. അതിനുശേഷം അത് അടുത്ത മാസം ചൊവ്വയിലേക്ക് പായുന്നു, പ്രധാന ക്രാഫ്റ്റ് ചുവന്ന ഗ്രഹത്തിൽ ഇറങ്ങാൻ വിക്ഷേപിക്കുകയും ബാക്കി ക്രാഫ്റ്റ് ഭൂമിയിലേക്കുള്ള അടുത്ത വിക്ഷേപണത്തിനായി റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ തിരികെ വരുന്നു. വെറും ആറാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ ചൊവ്വയിലെത്തുക എന്നത് ഫ്യൂഷൻ-പവർ റോക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ എന്ന് മുമ്പ് കരുതിയിരുന്ന കാര്യമാണ്.
സൗരയൂഥത്തിനുള്ളിൽ വേഗത്തിലുള്ള ഗതാഗതം ഈ സംവിധാനം അനുവദിക്കുമെന്ന് പ്രപഞ്ചത്തെക്കുറിച്ച് പഠിക്കുന്ന സംഘം പറഞ്ഞു. വെറും മൂന്ന് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 200 പൗണ്ട് ഭാരമുള്ള ഒരു ഉപഗ്രഹം ചൊവ്വയിലേക്ക് അയക്കാൻ കഴിയുമെന്നും ഒരു വലിയ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന് ഏകദേശം ഒന്ന് മുതൽ ആറ് ആഴ്ച വരെ വേണ്ടിവരുമെന്നും ചില ഗവേഷണങ്ങൾ പ്രവചിക്കുന്നു.
TU ഡെൽഫിലെ എയ്റോസ്പേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ മാസ്റ്റേഴ്സ് വിദ്യാർത്ഥിയും മക്ഗിൽ പൂർവ്വ വിദ്യാർത്ഥിയുമായ ഇമ്മാനുവൽ ഡോബിൾ, ചൊവ്വയിലേക്കുള്ള യാത്രയിൽ ഇത് പ്രയോഗിക്കാമെന്ന് നിർദ്ദേശിക്കുന്ന ഒരു പ്രബന്ധം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.
പ്രതികരിക്കാൻ ഇവിടെ എഴുതുക