ഡല്ഹി: മൂന്നു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഏഴ് ടെക്സ്റ്റൈൽ പാർക്കുകള് സ്ഥാപിക്കും. ഏഴു തുറമുഖങ്ങളുടെ വികസനത്തിന് 2000 കോടിയുടെ പിപിപി മോഡൽ. വായു മലിനീകരണം തടയാൻ 42 നഗരങ്ങൾക്ക് 2217 കോടിരൂപയുടെ പദ്ധതി തയാറാക്കും
റെയിൽവേയ്ക്കായി 1,10,055 കോടി രൂപയാണ് വകയിരുത്തുന്നത്. ഇതിൽ 1,07,100 കോടി രൂപ മൂലധനച്ചെലവിന് മാത്രമാണ്. 2013-14 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലും 2019- സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഗോതമ്പ് കർഷകർക്ക് 33000 കോടി രൂപയാണ് നൽകിയതെങ്കിൽ 2019-20ൽ ഇത് 75000 കോടി രൂപയായി ഉയർന്നു.
“സ്റ്റാർട്ട് അപ്പുകൾക്കായി, 1% കമ്പനികളെ അവരുടെ പണമടച്ച മൂലധനത്തിന് യാതൊരു നിയന്ത്രണവുമില്ലാതെ വളരാൻ അനുവദിക്കുന്നു. എയർ ഇന്ത്യ, ബിപിസിഎൽ, കോൺകോർ, പവൻ ഹാൻസ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ച സ്വകാര്യവത്കരണ നടപടികൾ 2022 ഓടെ പൂർത്തിയാകും.
പൊതു ബസ് ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് 18000 കോടി രൂപ ചെലവിൽ ഒരു പുതിയ പദ്ധതി ആരംഭിക്കും. ഏകദേശം 50000 രൂപയാണ് നിർദ്ദേശിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ മൂലധനച്ചെലവിന് ഒരു ലക്ഷം 7 ആയിരം കോടി രൂപ അനുവദിച്ചു.
ഇൻഷുറൻസ് മേഖലയിലെ വിദേശ നിക്ഷേപം 49 ശതമാനത്തിൽനിന്ന് 74 ശതമാനമാക്കി ഉയർത്തി. ബാങ്കുകളുടെ എൻപിഎകളെ പരിപാലിക്കുന്നതിനായി അസറ്റ് പുനർനിർമാണ കമ്പനി ആരംഭിക്കും. 5.54 ലക്ഷം കോടി രൂപ / എഫ്വൈ 21 ന്റെ 4.39 ലക്ഷം കോടി രൂപയാണ് എഫ്വൈ 22 കാപെക്സിന്റെ ലക്ഷ്യം.
7,000 കോടി രൂപയുടെ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആസ്തികൾ പവർ ഗ്രിഡ് ഇൻവിറ്റിലേക്ക് മാറ്റണം. സംസ്ഥാനങ്ങൾക്കും സ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും രണ്ട് ലക്ഷം കോടി രൂപ കേന്ദ്രം കാപെക്സിനായി നൽകും. കൂടുതൽ മൂലധനച്ചെലവിനായി സംസ്ഥാനങ്ങളെ പ്രേരിപ്പിക്കും.
പ്രതികരിക്കാൻ ഇവിടെ എഴുതുക