ബജറ്റ് 2022: രാഷ്ട്രപതി രാം നാഥ് കോവിന്ദ് തന്റെ ബജറ്റ് പ്രസംഗത്തിൽ ദേശീയ പാതയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ പറഞ്ഞു, രാജ്യത്തെ ദേശീയപാതയുടെ നീളം 1 ലക്ഷം 40 ആയിരം കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിച്ചു.
ഗ്രീൻ കോറിഡോറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. അതോടൊപ്പം ഡൽഹി-മുംബൈ എക്സ്പ്രസ് വേയെ കുറിച്ചും അദ്ദേഹം പരാമർശിച്ചു.
രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ ഹൈവേയായിരിക്കും ഇതെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഇത് ഉടൻ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് മുംബൈയിലേക്കും മുംബൈയിൽ നിന്ന് ഡൽഹിയിലേക്കും ആളുകളെ ഈ ഹൈവേ എത്രനാൾ കൊണ്ടുപോകും. ഇത് കൊണ്ട് സാധാരണക്കാർക്ക് എത്രമാത്രം പ്രയോജനം ലഭിക്കും?
ഈ അതിവേഗപാത രാജ്യത്തിന്റെ പല സാമ്പത്തിക കേന്ദ്രങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കും
2018ലാണ് ഡൽഹി മുംബൈ ഹൈവേ പദ്ധതി ആരംഭിച്ചത്. 2019 മാർച്ച് 9 ന് തറക്കല്ലിട്ടത്. ജയ്പൂർ, അജ്മീർ, കിഷൻഗഡ്, ചിത്തോർഗഢ്, കോട്ട, ഉദയ്പൂർ, ഉജ്ജയിൻ, ഭോപ്പാൽ, ഇൻഡോർ, വഡോദര, അഹമ്മദാബാദ്, സൂറത്ത് തുടങ്ങി ഡസൻ കണക്കിന് സാമ്പത്തിക കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്ക് ഈ അതിവേഗ പാത യാത്ര ചെയ്യുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാക്കും.
ഈ എക്സ്പ്രസ് വേയുടെ നീളം 1380 കിലോമീറ്ററാണ്. ഈ ഹൈവേയുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി 15,000 ഹെക്ടറിലധികം ഭൂമി ഏറ്റെടുത്തു.
എന്താണ് ഈ അതിവേഗ പാതയുടെ പ്രത്യേകത
നിലവിൽ എട്ടുവരിപ്പാതയുള്ള ഈ എക്സ്പ്രസ്വേ ഗതാഗതത്തിരക്ക് അനുസരിച്ച് 12 വരിയായി ഉയർത്താം.
ഈ എക്സ്പ്രസ് വേയിൽ റിസോർട്ടുകൾ, ഫുഡ് കോർട്ടുകൾ, റെസ്റ്റോറന്റുകൾ, ഇന്ധന സ്റ്റേഷനുകൾ, ലോജിസ്റ്റിക് പാർക്കുകൾ, ട്രക്കറുകൾക്കുള്ള സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കും.
അപകടമുണ്ടായാൽ ഹെലികോപ്റ്റർ ആംബുലൻസ് സർവ്വീസ്, ഹെലിപോർട്ട് സൗകര്യം എന്നിവയുണ്ടാകുമെന്നതിനാൽ ഡ്രോണിന്റെ സേവനം ബിസിനസ്സിനുവേണ്ടി ഉപയോഗിക്കും.
ഹൈവേയിൽ 20 ലക്ഷത്തിലധികം മരങ്ങളും കുറ്റിച്ചെടികളും നട്ടുപിടിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയുണ്ട്.
വന്യമൃഗങ്ങളെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ മൃഗങ്ങൾക്കായി റോഡുകൾ നിർമിക്കുന്ന ഏഷ്യയിലെ ആദ്യത്തെയും രണ്ടാമത്തെയും ഹൈവേ പദ്ധതിയാണിത്.
പദ്ധതിക്ക് കീഴിൽ രണ്ട് എട്ട് വരി തുരങ്കങ്ങളും നിർമ്മിക്കും.
ഈ ഉയർന്ന നിരക്ക് പ്രതിവർഷം 32 ലക്ഷം ലിറ്റർ എണ്ണ ലാഭിക്കുകയും കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് പുറന്തള്ളുന്നത് 850 ദശലക്ഷം കിലോ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
ഈ പദ്ധതിയിൽ 1.2 ദശലക്ഷം ടൺ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കും,
പദ്ധതിക്ക് കീഴിൽ, 8 ദശലക്ഷം ടൺ സിമന്റ് ഉപയോഗിക്കും, ഇത് രാജ്യത്തെ വാർഷിക സിമന്റ് ഉൽപാദനത്തിന്റെ 2 ശതമാനമാണ്.
പ്രതികരിക്കാൻ ഇവിടെ എഴുതുക