സ്കോഡ ഇന്ത്യയിൽ കുഷാക്ക് അവതരിപ്പിച്ചു. പുതിയ എസ്യുവി രാജ്യത്ത് കടുത്ത മത്സരത്തിലാണ്. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ചില പ്രമുഖ മോഡലുകളായ ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ്, നിസ്സാൻ കിക്ക്സ്, റെനോ ഡസ്റ്റർ എന്നിവയ്ക്കെതിരെയാണ് ഇത് മത്സരിക്കുന്നത് , അതിനാൽ എതിരാളികൾക്കെതിരെ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
എംക്യുബി-എ 0-ഇൻ പ്ലാറ്റ്ഫോം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ആദ്യത്തെ മോഡൽ കൂടിയാണിത്. ഇത് ഇന്ത്യയിലെ വിഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പിന്റെ പുതിയ മോഡലിന് സഹായകമാകും.
കുഷാക്കിന്റെ ഉയർന്ന മാർക്കറ്റ് മൂല്യത്തിലേക്ക് ചേർക്കുന്ന മികച്ച അഞ്ച് സവിശേഷതകൾ.
ടച്ച് സ്ക്രീൻ
മൈ സ്കോഡ കണക്റ്റ് കണക്റ്റുചെയ്ത കാർ ടെക്കിനൊപ്പം ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, വയർലെസ് മിറർലിങ്ക് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം 10 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനമാണ് പുതിയ സ്കോഡ കുഷാക്കിന് ലഭിക്കുന്നത്.
പുതിയ ടച്ച്സ്ക്രീൻ വലുപ്പത്തിൽ ഉചിതമാണ്, വായിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് ഒപ്പം മൂർച്ചയുള്ള ഗ്രാഫിക്സ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
വയർലെസ് ചാർജർ
വയർലെസ് ചാർജറുകൾ ഇപ്പോൾ ഒരു സാധാരണ സവിശേഷതയായി മാറുന്നു. ഹ്യൂണ്ടായ് ഐ 20, ഹ്യുണ്ടായ് വേദി, ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, കിയ സോനെറ്റ്, കിയ സെൽറ്റോസ് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ഹ്യുണ്ടായ്, കിയ മോഡലുകളിൽ ഇത് കണ്ടു, ജർമ്മൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ പോലും കോംപാക്റ്റ് മോഡലുകളിൽ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി.
വായുസഞ്ചാരമുള്ള ഇരിപ്പിടങ്ങൾ
വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ ഏറ്റവും ഉപയോഗപ്രദവും പ്രവർത്തനപരവുമായ സവിശേഷതകളിൽ ഒന്നാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, സ്കോഡ കുഷാക്കിനെ അതിന്റെ എതിരാളികളായ കിയ സെൽറ്റോസ്, ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, നിസ്സാൻ കിക്ക്സ് എന്നിവ ഏറ്റെടുക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന സവിശേഷതകളിലൊന്നാണിത്, കാരണം ഇവയെല്ലാം ഇതിനകം വായുസഞ്ചാരമുള്ള സീറ്റുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്കോഡ കുഷാക്കിന്റെ റേഞ്ച്-ടോപ്പിംഗ് ട്രിമ്മുകൾക്ക് വായുസഞ്ചാരമുള്ള സീറ്റുകൾ ലഭിക്കും.
ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്
ക്യാബിന് സജീവ അനുഭവം നൽകുന്നതിന് ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് വളരെയധികം മുന്നോട്ട് പോകുന്നു, കൂടാതെ സ്കോഡ കുഷാക്ക് അതിന്റെ ഗെയിം പോയിന്റ് നേടി.ക്യാബിന്റെ ആകർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഇത് ഒരു നല്ല ജോലി ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല സൗന്ദര്യാത്മകമായി കാണപ്പെടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഇരുട്ടിൽ.
ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകൾ
ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകൾ ഈ ദിവസങ്ങളിലും വ്യക്തമായ കാരണങ്ങളാലും ആകർഷകമാണ്. കൂടാതെ സ്കോഡ കുഷാക്കിന് അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം ലഭിക്കുന്നു.1.0 ലിറ്റർ ത്രീ സിലിണ്ടർ ടിഎസ്ഐ, 1.5 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ ടിഎസ്ഐ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
ആദ്യത്തേത് 113 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 175 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കുമാണ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നത് .പിന്നീടുള്ള ബെൽറ്റുകൾ 148 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 250 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കുമാണ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നത്.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും 1.0 ലിറ്റർ ടിഎസ്ഐയിൽ ഓപ്ഷണൽ ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും 1.5 ലിറ്റർ ടിഎസ്ഐ ഏഴ് സ്പീഡ് ഡിഎസ്ജി ഗിയറും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പ്രതികരിക്കാൻ ഇവിടെ എഴുതുക