പെട്രോളിന്റെയും ഡീസലിന്റെയും വില വർദ്ധിക്കുന്നു, അതിനാൽ ആളുകൾ മറ്റ് ഇന്ധന ഓപ്ഷനുകളിലേക്ക് തിരിയുന്നു. ഇപ്പോൾ CNG കാറുകൾക്കുള്ള ആവശ്യം അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഈ താൽപര്യം കണക്കിലെടുത്ത്, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ വാഹന പോർട്ട്ഫോളിയോ സിഎൻജി കാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
നവംബർ മാസത്തിൽ മാരുതി സുസുക്കിയും ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സും സിഎൻജി കാറുകൾ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്.
മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം മാരുതി സുസുക്കി അതിന്റെ പ്രശസ്തമായ ഹാച്ച്ബാക്ക് കാറായ സെലേറിയോയുടെ അടുത്ത തലമുറ മോഡൽ സിഎൻജി കിറ്റ് അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് അതിന്റെ ആദ്യ സിഎൻജി കാർ ടാറ്റ ടിയാഗോ അവതരിപ്പിക്കും. അതിനാൽ ഈ കാറുകളെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് അറിയാം –
മാരുതി സെലേരിയോ സിഎൻജി:
മാരുതി സുസുക്കി സെലേറിയോയുടെ അടുത്ത തലമുറ മോഡലിനായി കമ്പനി വളരെക്കാലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, കമ്പനിക്ക് ഈ കാർ ഉടൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
2014ലാണ് കമ്പനി ഈ ഹാച്ച്ബാക്ക് കാർ ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ചത്. പലതവണ നടത്തിയ പരിശോധനയിലും ഇത് കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. റിപ്പോർട്ടുകൾ അനുസരിച്ച്, ഈ കാറിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ കമ്പനി ഹാർട്ട്ടെക്റ്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോമും ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഇത് വലുപ്പത്തിലും വലുതായിരിക്കുമെന്നും പറയുന്നു.
1.0 ലിറ്റർ കെ-സീരീസും 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ഉപയോഗിച്ച് ഇത് വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
ഈ കാറിൽ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലാമ്പുകളുള്ള സ്ലിം ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലുകൾ കമ്പനി നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
മുൻവശത്ത് ഒരു കറുത്ത ക്ലാഡിംഗ് ഉണ്ട്, അത് ഫോഗ് ലാമ്പുകളും എയർ ഡാമും മൂടുന്നു. സൈഡ് പ്രൊഫൈലിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ബ്ലാക്ക് അലോയ് വീലുകൾക്കൊപ്പം പുതിയ ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പിന്നിൽ, ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ ടെയിൽലാമ്പും ബമ്പറും നൽകിയിരിക്കുന്നു.
ടാറ്റ ടിയാഗോ സിഎൻജി:
ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ സിഎൻജി കാർ നവംബർ മാസത്തിൽ പുറത്തിറക്കാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ്. അടുത്ത മാസത്തോടെ കമ്പനിക്ക് ടിയാഗോ സിഎൻജി വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഡൽഹിയിലെ ഒരു ഡീലർഷിപ്പ് സ്ഥിരീകരിച്ചതായി അടുത്ത ദിവസങ്ങളിൽ മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ അവകാശപ്പെട്ടു.
നിലവിലെ ടാറ്റ ടിയാഗോയിൽ, കമ്പനി 3 സിലിണ്ടറുകളുള്ള 1.2 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള പ്രകൃതിദത്ത അഭിലാഷ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചു. ഇത് 86 പിഎസ് പവറും 113 എൻഎം ടോർക്കും സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ഈ എഞ്ചിൻ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് (എഎംടി) ഗിയർബോക്സിലാണ് വരുന്നത്. അതിന്റെ സിഎൻജി വേരിയന്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ മാത്രമേ നൽകൂ എന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.
പ്രതികരിക്കാൻ ഇവിടെ എഴുതുക