കാഠ്മണ്ഡു: 5 ഇന്ത്യക്കാരടക്കം 72 പേരുമായി യെതി എയര്ലൈന്സിന്റെ യാത്രാവിമാനം നേപ്പാളിലെ പൊഖാറ വിമാനത്താവളത്തില് ഇറങ്ങുന്നതിന് 10 സെക്കന്ഡ് മുമ്പ് തകര്ന്നുവീണു. കഴിഞ്ഞ 30 വര്ഷത്തിനിടെ ഹിമാലയന് രാജ്യത്തുണ്ടായ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനാപകടമാണിത്. നേപ്പാളില് ഓരോ വര്ഷവും ശരാശരി ഒരു വിമാനാപകടം സംഭവിക്കുന്നു.
ഏറ്റവും പുതിയത് ഉള്പ്പെടെ 2010 മുതല് കുറഞ്ഞത് 11 വിമാനാപകടങ്ങളെങ്കിലും രാജ്യം കണ്ടിട്ടുണ്ട്. യെതി എയര്ലൈന്സ് വിമാനാപകടത്തിന് മുമ്പ് നേപ്പാളില് കഴിഞ്ഞ വര്ഷം മെയ് 29 ന്, താര എയര് വിമാനം മസ്താങ് ജില്ലയില് തകര്ന്ന് വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 22 പേരും മരിച്ചു.
സിവില് ഏവിയേഷന് അതോറിറ്റി ഓഫ് നേപ്പാള് പങ്കിട്ട വിവരമനുസരിച്ച് യെതി എയര്ലൈന്സിന്റെ ATR-72 വിമാനം കാഠ്മണ്ഡുവില് നിന്ന് പറന്നുയര്ന്ന ശേഷം പൊഖാറയിലെ പഴയതും പുതിയതുമായ വിമാനത്താവളത്തിന് ഇടയിലുള്ള സേതി നദിയിലെ തോട്ടില് തകര്ന്നുവീണു. 14 വിദേശ പൗരന്മാരും 4 ജീവനക്കാരുമടക്കം 72 പേരാണ് വിമാനത്തില് ഉണ്ടായിരുന്നത്. വിമാനത്തിന്റെ 2 വീഡിയോകള് സോഷ്യല് മീഡിയയില് വൈറലാണ്.
ഒരു വീഡിയോയില് വിമാനം തകരുന്നതിന് കുറച്ച് സെക്കന്ഡുകള്ക്ക് മുമ്പ് വായുവില് ചരിയുന്നത് കാണാം. രണ്ടാമത്തെ വീഡിയോ വിമാനത്തിനുള്ളില് ഇരുന്ന ഒരു യാത്രക്കാരന് മൊബൈല് ഫോണില് പകര്ത്തി.
വിമാനത്തിനുള്ളില് നിന്ന് അവന് മേഘങ്ങളെ കാണിക്കുന്നതായി ഇതില് കാണാം, അപ്പോള് അഗ്നിജ്വാലകള് ദൃശ്യമാകൂന്നു, ഇരുട്ട് വ്യാപിക്കുന്നു. പല ഉയര്ന്ന കൊടുമുടികള്ക്കിടയില് ഇടുങ്ങിയ താഴ്വരകളുണ്ട്, അവിടെ ചിലപ്പോള് വിമാനങ്ങള് തിരിക്കുന്നതിന് വളരെയധികം ബുദ്ധിമുട്ടുകള് ഉണ്ടാകാറുണ്ട്.
നേപ്പാള് ഹിമാലയത്തിന്റെ മടിത്തട്ടില് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു ചെറിയ രാജ്യമാണ്. പ്രകൃതിഭംഗി കൊണ്ട് ഈ രാജ്യത്തിന് അഭിമാനിക്കാം. അതിന്റെ ഭൂപ്രകൃതിയും കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരതയും നിരന്തരം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കാലാവസ്ഥയും കാരണം ഒരു വിമാനം പറത്താന് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രയാസമേറിയ പ്രദേശങ്ങളിലൊന്നാണ്.
രാജ്യത്ത് പ്രവേശിക്കാന് പ്രയാസമുള്ള നിരവധി എയര് സ്ട്രിപ്പുകള് ഉണ്ട്. അവയെ വെട്ടിയാണ് പര്വതങ്ങള് നിര്മ്മിക്കുന്നത്. അത്തരം എയര്സ്ട്രിപ്പുകളിലെ റണ്വേകള് ചെറുതാണ്, മതിയായ ഇടമില്ല. ബ്ലൂംബെര്ഗ് റിപ്പോര്ട്ട് അനുസരിച്ച്, ലുക്ലയുടെ വടക്കുകിഴക്കുള്ള ടെന്സിങ്-ഹിലാരി എയര്പോര്ട്ട് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും അപകടകരമായ വിമാനത്താവളങ്ങളില് ഒന്നാണ്. ഇവിടെ ഒരു റണ്വേ മാത്രമേയുള്ളൂ, അതിന്റെ ചരിവ് താഴ്വരയിലേക്കാണ്.
സിവില് ഏവിയേഷന് അതോറിറ്റി ഓഫ് നേപ്പാള് 2019-ല് പുറത്തിറക്കിയ ഒരു എയര് സേഫ്റ്റി റിപ്പോര്ട്ട് അനുസരിച്ച് ‘രാജ്യത്തിന്റെ കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനങ്ങളും പ്രതികൂല ഭൂപ്രകൃതിയുമാണ് നേപ്പാളിലെ വിമാന പ്രവര്ത്തനങ്ങളുടെ പ്രധാന വെല്ലുവിളി, ഇതുമൂലം ചെറിയ വിമാനങ്ങള് ഉള്പ്പെടുന്ന അപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം താരതമ്യേന ഉയര്ന്നതാണ്.
പര്വത പ്രദേശമായതിനാല് നേപ്പാളിലെ കാലാവസ്ഥ വളരെ വേഗത്തില് മാറുന്നു. ചിലപ്പോള് ആകാശം വ്യക്തമാണ്, പിന്നെ പെട്ടെന്ന് മൂടല്മഞ്ഞ് വരുന്നു. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തില് ഉയര്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള എയര് സ്ട്രിപ്പുകളില് സുരക്ഷിതമായി ലാന്ഡിംഗ് നടത്തുക എന്നത് വിമാനത്തിന്റെ പൈലറ്റിന് മുന്നില് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വെല്ലുവിളിയാണ്. മൂടല്മഞ്ഞ് കാരണം ചിലപ്പോള് എയര് സ്ട്രിപ്പുകള് ദൃശ്യമാകില്ല, അത്തരമൊരു സാഹചര്യം അപകടങ്ങള് ക്ഷണിച്ചുവരുത്തുന്നു. എന്നാല് യെതി എയര്ലൈന്സ് വിമാനം തകര്ന്നത് മോശം കാലാവസ്ഥ മൂലമല്ല, അപകടസമയത്ത് ആകാശം വ്യക്തമായിരുന്നുവെന്ന് അധികൃതര് പറഞ്ഞു.
അതേസമയം, യെതി എയര്ലൈന്സ് വിമാനത്തിന് 15 വര്ഷം പഴക്കമുണ്ടെന്നും വിശ്വസനീയമല്ലാത്ത ഡാറ്റകളുള്ള പഴയ ട്രാന്സ്പോണ്ടറുകള് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഫ്ലൈറ്റ് ട്രാക്കിംഗ് വെബ്സൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് റഡാര് 24 ഒരു ട്വീറ്റില് പരാമര്ശിച്ചു. നേപ്പാളിലെ അമിതമായ വിമാനാപകടങ്ങള്ക്ക് പിന്നിലെ ഒരു കാരണം അവിടത്തെ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളിലെ വിട്ടുവീഴ്ചയാണ്.
ഒരു റിപ്പോര്ട്ട് അനുസരിച്ച് പുതിയ വിമാനങ്ങള് വാങ്ങുന്നതിനുപകരം നേപ്പാളിലെ വിമാനക്കമ്പനികള് അവരുടെ പഴയ വിമാനങ്ങള് മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലെ എയര്ലൈനുകളില് നിന്ന് വിലകുറച്ച് വാങ്ങുന്നു, തുടര്ന്ന് അവ നന്നാക്കുകയും ചായം പൂശിയ ശേഷം സര്വീസ് നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
അത്യാധുനിക റഡാര് സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ അഭാവവും അപകടങ്ങള്ക്ക് പ്രധാന കാരണമാണ്. നേപ്പാളിലെ പഴയ വിമാനങ്ങളില് ആധുനിക സാങ്കേതിക വിദ്യയുള്ള കാലാവസ്ഥാ റഡാറുകള് പോലുമില്ല. ഇക്കാരണത്താല്, പൈലറ്റിന് കാലാവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള ശരിയായ വിവരങ്ങള് പോലും ലഭിക്കുന്നില്ല.
പ്രതികരിക്കാൻ ഇവിടെ എഴുതുക